在选购二手挖掘机时，买家最怕的就是碰到事故车。发生过重大事故的车辆机身结构发生过严重变形，即使经过修复仍有可能残存多处暗伤，在日后工作过程中发生故障的几率非常高。因此机械师付小编特意总结了一些鉴别事故车的手段，帮助大家绕开这个陷阱。

先说明一点，这里讨论的事故车是指发生过重大撞击、侧翻等导致挖机变形的严重事故，一般的轻微的碰撞、侧翻不在此列范围之内。

挖掘机发生重大事故，一般外观、漆面、玻璃、内饰、重要的结构件都会留下变形的痕迹，即使修复手段再高明，也能从中找到些许的蛛丝马迹。因此事故车的鉴别也主要从这些部位下手外观、漆面、玻璃、内饰、结构件这些部位着眼。

1.检查驾驶室

对石砸、翻滚事故，驾驶室首当其中，如果驾驶顶部和侧面漆面脱落严重、或者重新做过油漆，则有事故车的嫌疑。原厂的驾驶室冲压件弧线比较多，结构比较复杂，后期钣金修复难度比较高，修复过的驾驶室在顶部多看几眼就能瞧出端倪。

事故中损坏的驾驶室

如果驾驶室破损比较严重，四面玻璃、驾驶内饰也一定有破损替换。当驾驶室四面玻璃和整车生产日期不一致或者内饰新旧差异特别明显时，则需要留心判断了。

果事故车驾驶室已经不具备修复的条件，而整车驾驶又比较高的情况下，翻新人员一般会给事故车更换一个驾驶室。但无论更换的是新旧驾驶室，都很容易瞧出端倪。

（1）漆色跟车身不对，车身的漆色在挖掘机使用过程中一定会发生变化，换一个新的驾驶室上去，漆色一定会有差别。

（2）驾驶室玻璃日期一致但都与整车出厂日期不相符：新的驾驶室玻璃一般使用同一批次，所以生产日期也会一致，但是跟整机的真实出厂日期一定会存在较大差异，多留个心眼就容易判断。

2.检查大小臂和车架

二手挖掘机发生翻车、翻滚事故时，外部车架和大小臂等部件很容易在外力作用下发生严重损伤变形。将挖掘机调正后，站在主控阀门处即可看出大小臂有无倾斜角度。

严重的翻车，车架和液压系统发动机等部件变形、错位、损坏，这时候需要重点检查X架、大小臂、驾驶室、侧门等外观部件是否有喷漆痕迹及各个部件的连接是否间隙过大或不均匀。

防撞梁和边梁是二手挖掘机最外侧的保护装置，发生事故时，防撞梁和边梁是最容易受到损害的部位。如果防撞梁和边梁“伤筋动骨”，这辆车肯定就是事故车了。